4圆锥滚子轴承可能出现的几种主要失效形式及轴承的维护方法

    在通常情况下，大部分轴承的损伤主要集中在以下几种形式，如材质剥落、锈蚀、磨耗、压痕和轴承横向

断裂及保持架断裂等。而引起这些损伤的原因主要有：

4．1材质剥落：

4．1．1滚子大端出现的局部应力增加

4．1．2表面损伤后出现凸出点，引起局部应力集中

4．1．3刮槽或滚子滚道接触面周围的局部区域油膜失去

2锈蚀：滚子或滚道接触线上因潮湿引起点蚀。

3磨耗：润滑剂中的硬颗粒导致所有接触面出现麻点或是缺少润滑剂。

4压痕：由于极度或多次冲击负荷，引起轴承元件表面塑性变形。

5轴承横向断裂及保持架断裂：不正确的装配和过量的游隙。

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圆锥滚子轴承的分类

　　单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件。外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。

　　通常，单列圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之前，能够同时承受轴承向载荷和径向载荷的联合作用。锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。大圆锥角的轴承，后置代号加B，锥角在25°~29°之间，它可承受较大的轴向载荷。另外，单列圆锥滚子轴承可以在安装过程中调整游隙的大小。

　　双列圆锥滚子轴承的外圈（或内圈）是一个整体。两个内圈（或外圈）小端面相近，中间有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄来调整的， 也可用隔圈的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。

轴承零件结构特征

11. 圆柱形内孔

　　轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。

　　12. 圆锥形内孔

　　轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。

　　13. 轴承外表面

　　滚动轴承外圈或座圈的外表面。

　　14. 套圈（垫圈）倒角

　　轴承内孔或外表面与套圈一端面连接的套圈（垫圈）表面。

　　15. 越程槽

　　在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘根部为便于磨削所开的沟或槽。

　　16. 密封（接触）表面

　　与密封圈滑动接触的表面。

　　17. 密封圈（防尘盖）槽

　　用以保持轴承密封圈（防尘盖）的槽。

　　18. 止动环槽

　　用以保持止动环的槽。

　　19. 润滑槽

　　在轴承零件上用于输送润滑剂的槽。

　　20. 润滑孔

　　在轴承零件上，用于将润滑剂输送到滚动体上的孔。

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